Postoji jedna stvar koja spaja sve vlasnike kultnih, klasičnih automobila, a to je neverovatna strast koju imaju za svoje ljubimce na četiri točka. Nije to ni tako čudno, jer su ovi automobili zaista izuzetni. A s obzirom da je izbor toliki, nemoguće je biti nepristrasan, pa reći koji su od svih njih zaista najbolji. Ovo je naša lista top 10 istorijskih ikona automobilizma. Trudili smo se da budemo što objektivniji, a koliko smo u tome uspeli, videćete i sami, ako nastavite da čitate.
Da bi se postalto dobar vozač potrebno je vreme i određena pređena kilometraža. Koliko će vremena biti potrebno je individualno, neki brže nauče od drugih. Ali postoje slučajevi da se početnik toliko uplaši vožnje da odustaje od vožnje još na početku. Što je velika šteta. Da se ne bi to desilo i vama, pročitajte sledeće savete.
Dođe to neko vreme, kada vaša mezimica (ili mezimac) odraste, dobije dozvolu, a onda očajnički počne da želi automobil. A kao da je od momenta kad su se rodili, do ovog, prošao samo tren, a već kreću na fakultet, imaju dečka/devojku, i žele svoj auto. E, ovo je vodič upravo za roditelje koji su došli u tu fazu, da svom detetu kupuju prvi automobil.
Može se reći da s obzirom na to koliko su automobili popularni i koliko je razvijena auto industrija, baš i nema dovoljno muzeja u kojima se može videti tok razvoja automobila. Dakle, retki su muzeji sa veoma starim primercima automobila. Ljubitelji četvorotočkaša često turističku destinaciju koju posećuju biraju po tome da li u blizini postoji muzej ili izložba automobila. Francuz Nicolas-Joseph Cugnot, 1769. godine izumeo je automobil sa vertikalnim dvocilindričnim motorom i 50 litara zapremin
Dugogodišnja vožnja stvara navike. Neke od njih su dobre i korisne, ali su neke veoma loše i štetne. Štetne su zato što ugrožavaju bezbednost u saobraćaju, izazivaju ozbiljnu štetu na vozilima, skraćuju njihov vek trajanja i utiču na veće račune za popravke. Koje su to loše navike kojih moramo da se oslobodimo?
Uobičajeno je mišljenje da su i tinejdžeri i starije osobe nesigurni vozači, što lako može dovesti do saobraćajne nesreće. Kod tinejdžera je razlog neiskustvo i nesmotrena mladost. Kod starijih osoba to što se kako ljudi stare, njihove mentalne sposobnosti i vreme reakcije smanjuju. Međutim, u stvarnosti, koja starosna grupa izaziva više saobraćajnih nesreća – tinejdžeri ili starije osobe?
Proizvođači automobila neprestano ulažu u dizajn kako bi poboljšali izgled vozila i privukli što više kupaca. Danas su panorama krovovi napravljeni od najkvalitetnijih materijala, konstrukcija je potpuno ojačana, tako da što se tiče bezbednosti tu definitivno nema bojazni, jer je staklo koje se koristi za ovu namenu izdržljivo. U sprovedenim anketama koje istražuju koliko ljudi bi se opredelilo za vozila sa panorama krovom, cifra je više nego ohrabrujuća u korist proizvođača kod kojih je ovaj kr
Šta poneti na putovanju je večita dilema. Neke stvari moraju obavezno da se imaju, druge baš i ne mora. Koje su to neophodne stvari bez kojih se ne kreće na put?
